ММ - летопись - 1960-1979

[ Титул | Новости сайта | Карта сайта | Источники | Фотоальбом | Гостевая книга | Почтовый ящик ]

[ 1960–1979 | назад | назад | 2000–2019 ] вниз ]
ЛЕТОПИСЬ
1980-1999

[ 1900–1919 | 1920–1939 | 1940–1959 | 1960–1979 | 1980–1999 | 2000–2019 ]
[ 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 ]
[ 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 ]

[ назад | назад | наверх ]
1980 год.

5 ноября -

открыта станция "Шаболовская".

Торцы всех станций оборудованы устройством контроля прохода человека в тоннель (УКПТ);

| метрополитен награжден Почетной грамотой Оргкомитета Олимпиады-80. Группе работников вручены правительственные награды;

[ назад | назад | наверх ]
1981 год.

май -

проведена реконструкция и значительно расширена экспозиция музея Московского метрополитена;

17-19 июня - | в Ленинграде (Санкт-Петербург) состоялась научно-техническая конференция "Совершенствование перевозочного процесса и технических средств метрополитенов СССР", организованная Главным управлением метрополитенов.

[ назад | назад | наверх ]
1982 год.

1 января -

создан вычислительный центр Московского метрополитена;

| введен в эксплуатацию комплекс машин для механизации путевых работ.

[ назад | назад | наверх ]
1983 год.

Январь -

завершен большой комплекс работ по замене на всех подземных подстанциях маслонаполненных трансформаторов на трансформаторы с кремнийорганической изоляцией;

27 сентября -

на Ждановско-Краснопресненской линии (ныне Таганской Краснопресненская линия) начата эксплуатация восьмивагонных составов при 40-парном графике движения поездов;

4 ноября -

вступила в эксплуатацию Серпуховская линия (ныне это участок Серпуховско-Тимирязевской линии) от станции "Серпуховская" до станции "Южная" протяженностью 13 км;

внедрена выправочно-подбивочная-рихтовочная машина ВПР-500;

введен в объеме пускового комплекса инженерный корпус метрополитена;

начато освоение второго завода по ремонту вагонов в Выхине;

введена система АРС на Серпуховской линии (ныне это участок Серпуховско-Тимирязевской линия);

телемеханизация санитарно-технических устройств по системе "Лисна";

введено в эксплуатацию электродепо "Варшавское";

| введена в действие электронная защита контактной сети.

[ назад | назад | наверх ]
1984 год.

Январь -

включен в работу первый силовой трансформатор 2500 кВА с изоляцией типа "Монолит";

28 марта -

впервые за сутки перевезено 8226 тыс. пассажиров;

| вступил в строй участок Горьковско-Замоскворецкой линии (ныне Замоскворецкая линия) от станции "Каширская" до станции "Орехово" протяженностью 2,8 км.

[ назад | назад | наверх ]
1985 год.

6 сентября -

принят в эксплуатацию участок Горьковско-Замоскворецкой линии (ныне Замоскворецкая линия) от станции - "Орехово" до станции "Красногвардейская" протяженностью 3,4 км;

6 ноября -

продление Серпуховской линии (ныне это участок Серпуховско-Тимирязевской линии) от станции "Южная" до станции "Пражская" длиной 1,1 км;

максимальные суточные перевозки составили 8481 тыс. человек;

| годовые достигли 2,5 млрд. пассажиров (без учета бесплатных - пенсионеров).

[ назад | назад | наверх ]
1986 год.

Январь -

введен в эксплуатацию участок Серпуховско-Тимирязевской линии от станции "Серпуховская" до станции "Боровицкая" протяженностью 2,6 км;

Январь -

завершено строительсьво Калининской линии со станцией "Третьяковская" длиной 1,7 км;

25 августа -

станции "Лермонтовская" переименована в "Красные ворота";

завершено освоение инженерного корпуса Московского метрополитена;

введена в эксплуатацию система АЛС-АРС с централизованным размещением аппаратуры на Горьковско-Замоскворецкой линии (ныне Замоскворецкая линия);

началась телемеханизация санитарно-технических устройств Арбатско-Покровской и Филевской линии;

внедрена телемеханика "Лисна" на эскалаторах серпуховской линии;

максимальные суточные перевозки достигли 8535 тыс. пассажиров;

| годовые - 2,55 млрд. человек.

[ назад | назад | наверх ]
1987 год.

16 марта -

введены восьмивагонные составы на Калужско-Рижской линии;

20 апреля - | самый крупный пожар в Московском метрополитене на станции "Павелецкая";

[ подробно ]

1 октября -

организовано ПКТБ метрополитена;

6 ноября -

принят в эксплуатацию участок Калужско-Рижской линии от станции "Беляево" до станции "Теплый стан" протяженностью 2,9 км;

31 декабря -

СерпуховскоТимирязевская линия продлена от станции "Боровицкая" до станции "Чеховская" на 1,6 км;

максимальные суточные перевозки достигли 8741 тыс. пассажиров;

| годовые - 2,6 млрд. человек.

[ назад | назад | наверх ]
1988 год.

15 января -

ОЭМЗ переименован в Электромеханический завод, служба электроподстанций и сетей - в службу электроснабжения;

30 декабря -

в структуру службы сигнализации и связи включен информационно-вычислительный центр;

31 декабря -

введен в эксплуатацию участок Серпуховско-Тимирязевской линии от станции "Чеховская" до станции "Савеловская" протяженностью 4,2 км;

закончена телемеханизация управления инженерно-техническими устройствами Кольцевой линии;

максимальные суточные перевозки достигли 8938 тыс. пассажиров;

| годовые - 2,6 млрд. человек.

[ назад | назад | наверх ]
1989 год.

13 января -

станция "Ждановская" и электродепо переименованы в "Выхино";

31 декабря -

введен в эксплуатацию участок Филевской линии от станции "Молодежная" до станции "Крылатское" протяженностью 1,9 км;

внедрена система АРС на Калининской и Серпуховско-Тимирязевской линиях;

максимальные суточные перевозки достигли 8543 тыс. пассажиров;

| годовые - 2,6 млрд. человек.

[ назад | назад | наверх ]
1990 год.

17 января -

введен в эксплуатацию участок Калужско-Рижской линии от станции "Теплый стан" до станции "Битцевский парк" протяженностью 3,6 км;

1 апреля -

ЗРЭПС стал арендным предприятием;

24 июня -

принято в эксплуатацию депо Черкизово;

1 августа -

принят в эксплуатацию участок Кировско-Фрунзенская линии (ныне Сокольническая линия) от станции "Преображенская площадь" до станции "Улица Подбельского" длиной 3,8 км;

5 ноября -

переименованы следующие станции:
"Кировская" - "Чистые пруды",
"Дзержинская" - "Лубянка",
"Площадь Ногина" - "Китай-город",
"Проспект Маркса" - "Охотный ряд",
"Площадь Свердлова" - "Театральная",
"Горьковская" - "Тверская",
"Калининская" - "Александровский сад",
"Колхозная" - "Сухаревская",
"Щербаковская" - "Алексеевская",
"Ленино" - "Царицыно";

5 ноября - | Кировско-Фрунзенская линия стала Сокольнической, а Горьковско-Замоскварецкая - Замоскварецкой линией.

[ назад | назад | наверх ]
1991 год.

1 марта -

введено в эксплуатацию депо Владыкино и открыт для служебного движеня поездов участок Серпуховско-Тимирязевской линии от станции "Савеловская" до станции "Отрадное" длиной 8,5 км;

7 марта -

Для пассажирского движения открыт участок Серпуховско-Тимирязевской линии от станции "Савеловская" до станции "Отрадное" длиной 8,5 км;

разработана система управления вентиляторами типа ВСМ-18;

создан и внедрен новый тип кабелей 825 В с поливинилхлоридной негорючей изоляцией;

разработан и задействован новый выпрямитель с мощными таблеточными диодами;

завершена работа, начатая в 1985 г., по переводу на телемеханическое управление с ДП инженерного корпуса эскалаторов всех 8 линий;

внедрена новая прогрессивная система управления и технического обслуживания оборудования;

внедрена система АСНП (автоматического считывания номера поезда) на Замоскворецкой линии;

впервые на метрополитенах разработана и испытана автоматическая система управления технологическим процессом на 5 станциях Замоскворецкой линии;

внедрено автоматическое рабочее место диспетчера ЭМС на Калининской линии;

закончился перевод на управления в "одно лицо" поездами на Калужско-Рижской линии; всего на 6 из 9 линий используется такой вид управления.

максимальные суточные перевозки достигли 8258 тыс. пассажиров;

| годовые - 2,3 млрд. человек.

[ назад | назад | наверх ]
1992 год.

31 декабря -

принят в эксплуатацию участок Серпуховско-Тимирязевской линии от станции "Отрадное" до станции "Бибирево" протяженностью 2,6 км;

Разработан и внедрен новый одноступенчатый вентилятор главного проветривания типа ВСМ-18 с механизмами, осуществляющими на ходу поворот лопастей рабочих колес;

введена в эксплуатацию подстанция с распределительным устройством (РУ-10 кВ) с вакуумным выключателем;

проведены испытания управляемого выпрямителя В-ТПКТ-1,6к-825В с таблеточными тиристорами и испарительными охладителями;

осуществлена замена системы телемеханики ЭСТ-62 на систему "Лисна";

внедрена система УВТК УН для управления ИТУ (инженерно-технических устройств);

проведена реконструкция шахт тоннельной вентиляции с использованием нового типа вентилятора ВОМ-18 (в названии скорее всего опечатка. Должно быть ВСМ-18);

решен вопрос механизированной очистки водосборников водоотливных установок в тоннелях метрополитена;

в электродепо Сокол, Измайлово и инженерном корпусе введена электронная АТС, причем между ними начала действовать система волокнисто-оптической связи;

выполнена реконструкция поездной радиосвязи на Арбатско-Покровской и Филевской линиях;

проведены работы по оборудованию вагона 81-717 под вагон-дефектоскоп;

введен график движения 34 пар/ч. и 7-вагонные составы на Калининской линии;

в электродепо Черкизово внедрен метод плазменного напыления для восстановления деталей;

произведена замена парка вагонов типа "Д" на "Е" в электродепо Фили;

внедрена система "Ремонт" в электродепо Калужское;

подвижной состав оборудован системой АВУ-0,45, повышающей безопасность движения;

вагоны типа "Е" заменены на вагоны типа 81-717 и 81-714 в электродепо Свиблово;

введена в эксплуатацию СТП-812 ("Бибирево");

максимальные суточные перевозки достигли 7660 тыс. пассажиров;

| годовые - 2,58 млрд. человек.

[ назад | назад | наверх ]
1993 год.

Проведены испытания новой системы телемеханики для управления подстанциями ПТК ТЛС (разработана ЦНИИ КА);

разработана и изготовлена опытная партия КЛП с магнитным контролем;

изготовлена и внедрена информационно-поисковая система "Архив" в депо Северное, Измайлово, Фили, Планерное, Выхино и Черкизово;

максимальные суточные перевозки достигли 9293 тыс. пассажиров;

| годовые - 3,16 млрд. человек;

[ назад | назад | наверх ]
1994 год.

15 июля -

введен в эксплуатацию участок Серпуховско-Тимирязевской линии от станции "Бибирево" до станции "Алтуфьево" протяженностью 2 км. "Алтуфьево" стала 150'ой станцией Московского метрополитена, а эксплутационная длина линий (в двух путном исчислении) составляет на 1 января 1995 г. 243,6 км.

Введена в эксплуатацию СТП-811 (станция "Алтуфьево"), на которой впервые были установлены КРУ типа К-104 с вакуумными выключателями Ввэ-10;

проведены испытания на тяговой подстанции Т-4 (Крымская) головного образца быстродействующих выключателей 825 В нового поколения - типа ВАТ-48;

разработана и внедрена на СТП-81 (станция "Калужская") новая система телемеханики ПТК ТЛС, основанная на базе вычислительной техники;

проведены испытания импульсных энергоемких конденсаторов типа МИГ-10/100 в цепях 110 В, которые забирая на себя значительную часть нагрузок при включении коммутационных аппаратов, облегчают режимы работы аккумуляторной батареи и зарядно-подзарядных агрегатов;

испытаны в условиях эксплуатации опытные образцы устройств автоматического контроля прохода пассажиров на станции метрополитена с магнитным кодированием;

на станциях "Проспект Мира" - кольцевая и радиальная установлено по два контрольно-пропускных автомата. В 1995 г. такими устройствами планируется оборудовать все станции метрополитена (по два - на каждой) для проведения полномасштабной опытной эксплуатации;

в четырех электродепо внедрена информационно-поисковая система "Архив" для документации на вагоны метрополитена;

на Серпуховско-Тимирязевской линии принята в опытную эксплуатацию автоматизированная система считывания поезда и АРМ поездного диспетчера;

Разработано, изготовлено и испытано, а также освоено серийное производство поездных устройств АРС на современной элементарной базе (с привлечением ВПК);

Для очистки подвагонного оборудования, верхнего строения пути, лотков тоннелей, сооружений и другого оборудования в службах и электродепо внедрены очистители высокого давления;

максимальные суточные перевозки достигли 9281 тыс. пассажиров;

среднесуточные годовые - 8723 тыс. пассажиров;

годовые - 3,18 млрд. человек;

| за период с 1935 г. по 1994 год перевезено 86,3 млрд. пассажиров.

[ назад | назад | наверх ]
1999 год.
17 июля - | на 3'ем пути станции "Полежаевская" снимаются рабочие кадры для рекламы "M&M";

[ подробно ]

11 декабря - | открыта станция "Дубровка" на Люблинской линии.
| [ подробно ]

[ 1960–1979 | назад | назад | 2000–2019 | вниз ]

Copyright by Russos. (c)1999-2001