ММ - архив - книга "25 ЛЕТ РАБОТЫ МОСКОВСКОГО МЕТРОПОЛИТЕНА имени В.И.ЛЕНИНА"

[ Титул | Новости сайта | Карта сайта | Источники | Фотоальбом | Гостевая книга | Почтовый ящик ]

[ назад | назад | источники | вниз ]
АРХИВ

25 ЛЕТ РАБОТЫ МОСКОВСКОГО МЕТРОПОЛИТЕНА имени В.И.ЛЕНИНА
управление метрополитена
1960 год

[ 11. Моторельсовый транспорт | содержание | 13. Структура метрополитена ]
12. Промпредприятия
В 1935 г. подъемка вагонов для смены колесных пар и тяговых двигателей производилась в Северном депо. В начале 1936 года были введены в эксплуатацию "Главные мастерские" /ныне механический завод/. В этих мастерских предусматривалось производство планово-предупредительного ремонта после пробега 60-70 тыс. км и восстановительного ремонта после пробега 130 тыс. км. С марта месяцаца 1938 года оба эти вида ремонта были объединены в так называемый единый ремонт после пробега в 100 тыс. км. 0днако, в связи с вводом в эксплуатацию новых линий и ростом скоростей движения и суточных пробегов подвижного состава возникла необходимость в организации среднего ремонта. С этой целью в 1940 году были введены в эксплуатацию еще не законченные строительством вагоноремонтные мастерские. К настоящему времени они расширены на 50% и реорганизованы в завод /ЗРЭПС/.
За 20 лет ЗРЭПС выпустил из различных видов ремонта /среднего, восстановительного и капитального/ свыше 4800 вагонов. Программа завода с 1940 г. в денежном выражении возросла более, чем в 3 раза, а годовая программа достигает 39 млн. рублей.
Механический завод с 1946 года освоил производство ремонта эскалаторных машин и изготовление отдельных их узлов и деталей. Изготовляемые им тяговые цепи высокого качества и поставляются за границу. Завод провел большую работу по замене всего парка эскалаторных ступеней, по модернизации и увеличению срока службы ответственных деталей, в т.ч. тяговых цепей; за это время заводом отремонтировано средним ремонтом 326 эскалаторных машин. Наряду с основной деятельностью по ремонту эскалаторов завод выполняет заказы служб метрополитена на изготовление различных средств механизации /подъемные вышки, поломоечные и подметальные машины, турникеты и др.
Годовая программа завода в денежном выражении составляет 33 млн. рублей. Из них около 50% составляют внешние заказы.
В течение семи лет с 1946 года в системе метрополитена работали мастерские пластмасс, изготовляющие для нужд эксплуатации бакелитовые колодки и другие пластмассовые изделия. В 1953 году эти мастерские были переданы Люберецкому заводу.

[ 11. Моторельсовый транспорт | содержание | 13. Структура метрополитена ]

[ назад | назад | источники | наверх ]

Copyright by Russos. (c)1999-2001