ММ - архив - книга "Электродепо "Северное"

[ Титул | Новости сайта | Карта сайта | Источники | Фотоальбом | Гостевая книга | Почтовый ящик ]

[ назад | назад | источники | вниз ]
АРХИВ

ЭЛЕКТРОДЕПО "СЕВЕРНОЕ"
история электродепо метрополитена Москвы 1934-2000 гг.
Антонов С.И., Староверов В.Н., Степанов А.М., Царицын В.А.
Под общей редакцией к.т.н. Малеева В.В.
Москва
2000

[ 15. Степанов А.М. - апрель 1992 г. | содержание | 2. Строительство и становление депо ]
1. ВВЕДЕНИЕ
Во исполнение решения Пленума ЦК партии большевиков от 15-го июля 1931 года о сооружении Метрополитена в Москве Совет Народных Комиссаров(Правительство) страны в начале августа этого же года постановляет: поручить Наркомату путей сообщения (НКПС - сегодня МПС) во главе с "железным" Наркомпути (министром) Кагановичем Л.М. выполнить функции заказчика по проектированию, строительству и вводу в эксплуатацию первого метрополитена СССР (восьмого в мире). НКПС в начале сентября 1935 года создает проектно-строительную организацию - Метрострой.
Этой же организации было поручено стать заказчиком метровагонов. С этой целью в Метрострое в 1932 году создается Электротяговый отдел, который в начале 1935 года был передан метрополитену. Одновременно Правительство утверждает трассы двух линии I-ой очереди и первой линии II-ой очереди строительства с сооружением двух депо и двух мастерских метрополитена для размещения и обслуживания вагонов, а также их внедеповского ремонта.

Рис. 1.1 и 1.2 Схема 1'ой линии I'ой очереди. 15 мая 1935 года. Нажмите для увеличения (44Kb)

В сентябре 1931 года началось строительство первой линии 1-ой очереди (рис. 1.1). Она должна была связать район Сокольников с тремя железнодорожными вокзалами (Николаевский - сегодня Ленинградский, Казанским и Ярославским) и затем с центром столицы - Площадь Свердлова (сегодня Театральная площадь). Далее линия от станции "Охотный ряд" разделялась ("вилка") и одна трасса должна была пройти до Крымской площади, а другая через Арбат к Смоленской площади и далее к площади Киевского вокзала. (второй этап строительства первой линии) (рис.1.2.). Потом этот участок должен продлеваться от станции "Улица Коминтерна" - (сегодня "Александровский сад") до площади Курского вокзала с образованием двух самостоятельных линий: Кировско-Фрунзенской (Сокольники-Крымская площадь) и Арбатско-Покровской (Площадь Киевского вокзала -Курский вокзал) с пересадкой. (рис. 1.3.)
Обе линии должно было обслуживать одно метродепо - Северное. Это первое депо метрополитена в проекте называлось: "Северное депо подвижного состава метрополитена".
В состав проекта строительства первого метродепо входило сооружение целого ряда наземных объектов, включая Главные мастерские метрополитена, центрального склада и жилого 12-ти этажного дома. Пуск Московского метрополитена намечался на 1934 год.

Рис. 1.3 Схема 2-x линии I'ой очереди. 13 марта 1938 г. Нажмите для увеличения (87Kb)

[ 15. Степанов А.М. - апрель 1992 г. | содержание | 2. Строительство и становление депо ]

[ назад | назад | источники | наверх ]

Copyright by Russos. (c)1999-2001