ММ - архив - книга "МОСКОВСКОМУ ОРДЕНА ЛЕНИНА МЕТРОПОЛИТЕНУ ИМЕНИ В.И.ЛЕНИНА - 30 ЛЕТ"

[ Титул | Новости сайта | Карта сайта | Источники | Фотоальбом | Гостевая книга | Почтовый ящик ]

[ назад | назад | источники | вниз ]
АРХИВ

МОСКОВСКОМУ ОРДЕНА ЛЕНИНА МЕТРОПОЛИТЕНУ ИМЕНИ В.И.ЛЕНИНА - 30 ЛЕТ
Управление метрополитена
1965 год

[ 9. Подвижной состав | содержание | 11. Моторельсовый транспорт ]
10. Депо
Обслуживание вагонного парка осуществляется шестью депо. Общая их емкость по состоянию на 1/I-1965 г. определяется в 117 составов с учетом того, что часть путей депо /24 вагономеста/ используется не по прямому назначению. 89 составов, что составляет 43% от всего вагонного парка, не обеспечены стоянками в депо. На линейных пунктах и в тупиках на трассе может быть размещено 55 составов. Всего же ежедневно выпускается на линию 206* составов. Таким образом, 34 состава /или 16,5%/ на ночную стоянку вынуждены оставаться на главных путях станций и тоннелей, что затрудняет осмотр и ремонт не только самих вагонов, но и занимаемых ими путей и связанных с ними обустройств. Поэтому крайне необходимо расширение действующих и строительство новых депо.
Ближайшими перспективами в этом отношении являются: окончание работ по расширению депо "Фили", расширение депо "Измайлово" и строительство второго депо для Кировской линии.
За годы эксплуатации специалистами метрополитена создан и внедрен в депо ряд механизмов. Так, во всех депо построены вагоно-моечные и сушильные машины, позволяющие промывать боковые стенки и крыши 6-вагонного состава за 10 минут; во всех депо построены камеры для очистки от пыли подвагонного оборудования, позволяющие обрабатывать шестивагонный состав за 3 минуты; во всех депо смонтированы мощные стационарные установки для удаления пыли в пассажирских помещениях вагонов; созданы различные моечные ванны и другие средства механизации.

[ 9. Подвижной состав | содержание | 11. Моторельсовый транспорт ]

[ назад | назад | источники | наверх ]

Copyright by Russos. (c)1999-2001